三遠南信自動車道の鳳来峡IC〜東栄ICが、ついに開通します。場所は愛知県新城市から北設楽郡東栄町にかけての山間部。
あっ、三遠南信自動車道の読み方は、 「さんえんなんしんじどうしゃどう」 です。
略称は「三遠南信道（さんえんなんしんどう）」です。
開通日はいつかというと、3月14日で、時間は15時から供用開始です。
どこがつながるのか、なぜ注目されているのか、何時から通れるのかなど、公式発表をもとに詳しく解説します。
物流や観光への影響も含めて最新情報をまとめました。
速報：三遠南信自動車道 鳳来峡IC〜東栄ICの開通日・時間は？（3月14日 15時）
公式発表の要点：国土交通省・中部地方整備局のリリースと公開資料（3月14日表記）
三遠南信自動車道のうち、鳳来峡IC〜東栄IC間の開通日が公式に発表されました。発表元は国土交通省中部地方整備局で、開通日は3月14日、時間は15時（午後3時）です。どこで確認できるのかというと、国土交通省や中部地方整備局のニュースリリース、PDF資料で詳細が公開されています。なぜこの日程なのかについては、工事進捗と安全確認が完了したことが背景とされています。
開通のタイムライン：3月14日15時に供用開始、現地での流れと初動対応
供用開始は3月14日15時ちょうど。開通式典が行われた後、順次一般車両の通行が可能となる見込みです。時間前には現地で交通整理が実施される可能性があり、どこから入れるのか、何時から並べるのかなどは当日発表に注意が必要です。
ニュースソースの裏取り：浜松市発表・外部メディア・PDF公開の見方
開通情報は浜松市など関連自治体の発表や、外部メディアでも報道されています。PDF資料には区間延長や構造物、なぜこの区間が優先されたのかといった背景も記載されています。公式情報を必ず確認することが重要です。
区間の詳細と構造物：延長km・トンネル・青崩峠周辺
鳳来峡IC〜東栄ICの延長（km）と区間概要（IC、起点・終点）
今回開通する区間は、愛知県新城市の鳳来峡ICから東栄町の東栄ICまでを結ぶ山間部ルートです。延長は数km規模で、どこが起点でどこが終点なのかが明確になり、地域の断絶区間が解消されます。
三遠南信1号トンネルを含む主要トンネルの仕様と安全対策（トンネル、青崩峠）
区間内には長大トンネルが含まれ、青崩峠周辺の難所を安全に通過できる構造となっています。なぜトンネルが必要なのかというと、急峻な地形と豪雨対策のためです。非常用設備や監視カメラなど安全対策も強化されています。
既存の現道との接続状況と断絶解消のポイント（現道、断絶、改良）
これまで現道ではカーブや幅員の狭さが課題でした。今回の開通でどこが改良され、どの断絶が解消されるのかがポイントです。災害時の代替ルート確保という意味でも重要な区間です。
ルートが変える移動利便性：飯田から浜松までどう変わるか
所要時間短縮の見込み：飯田〜浜松のルート比較（飯田線・国道との接続）
飯田方面から浜松方面への移動時間短縮が期待されています。どこを通るのか、従来の国道や飯田線利用と比べて何分短縮されるのかが注目点です。
物流・通勤・観光への効果：奥三河や新城市への波及（奥三河、新城市）
奥三河地域や新城市へのアクセスが向上し、物流効率化や観光振興が見込まれます。なぜ地域振興に直結するのかというと、移動時間短縮と安全性向上が企業進出や観光客増加につながるためです。
新東名や国道152号との接続イメージと実務上の利点（新東名、国道152号）
将来的には新東名や国道152号との接続強化が進みます。どこで乗り継ぐのか、何時帯が混雑するのかなど、実務上の利点も大きいです。
通行規制・料金・安全情報：初日の注意点と長期的な運用
開通当日の交通規制案内と迂回情報（開通・開催時の交通整理）
開通当日は式典開催に伴い一部規制が行われる可能性があります。どこが通行止めになるのか、時間帯は何時から何時までか、事前確認が必要です。
料金体系とETC対応、無料区間の有無（高速道路、料金、車線）
三遠南信自動車道は一部無料区間が設定されています。料金体系やETC対応状況は事前に確認しましょう。車線数や制限速度もチェックが必要です。
トンネル通行・大型車の規制と安全対策（トンネル、車線、通行）
大型車の通行条件やトンネル内の速度規制など、安全対策が整備されています。なぜ厳格な管理が必要かというと、長大トンネル区間のためです。
開通までの工事経緯と今後の整備計画（進捗と事業背景）
これまでの主要工区と進捗：佐久間・水窪周辺の工事履歴（佐久間、水窪、進捗）
佐久間・水窪周辺では段階的に整備が進んできました。なぜ時間がかかったのかというと、山岳地帯での難工事が続いたためです。
三遠南信道全体の事業計画と年度目標（中部地方整備局、令和8年、年度）
三遠南信道は令和8年以降も段階的に整備が進められる予定です。どこまでつながるのか、年度ごとの目標が公表されています。
飯喬道路や他路線との整合性・今後の改良計画（飯喬道路、改良、整備）
飯喬道路など他路線との整合性も重要です。なぜネットワーク化が必要かというと、広域防災と経済圏形成のためです。
利用者向けガイド：鳳来峡IC・東栄ICの出入口・周辺情報
各ICの出口案内と周辺の目印・駐車施設（IC、付近、方面）
鳳来峡ICは新城市方面、東栄ICは東栄町中心部方面へのアクセス拠点です。どこに出るのか事前確認がおすすめです。
公共交通との接続・飯田からのアクセス方法（飯田線、バイパス）
飯田線やバイパス道路と組み合わせた移動が可能です。なぜ併用が便利かというと、渋滞回避や時間短縮につながるためです。
混雑予想と快適に走るための実用ポイント（開催、渋滞対策、交通情報）
開通直後は混雑が予想されます。何時頃がピークか、どこで渋滞が起きやすいかなど、交通情報の確認が重要です。
Q&A：よくある疑問に答える（開通日・歩行者・情報確認先）
「開通日はいつ？時間は何時？」—公式をどこで確認するか（3月14日、15時、国土交通省）
開通日は3月14日、時間は15時です。どこで確認するかというと、国土交通省や中部地方整備局の公式サイトが確実です。
歩き・自転車は通れる？歩行者の取り扱いと安全（歩き、歩行者、通行）
高速規格道路のため、原則として歩行者や自転車の通行はできません。なぜかというと安全確保のためです。
今後の道路情報の追い方：ニュース・PDF・中部地方整備局の公開情報（ニュース、PDF、公開）
今後の開通情報や整備進捗は、ニュースや公式PDFで随時公開されます。どこで最新情報を見るかを把握しておきましょう。
